俄烏戰(zhàn)爭背景下，蒙古國正極力擴大對華煤炭出口

近期，蒙古國內(nèi)煤炭行業(yè)相關(guān)人士分析認(rèn)為，全球煤價上漲之下，蒙古人未能在對華煤炭出口中獲利。盡管中國有著巨大的市場需求，但受邊境通關(guān)限制影響，蒙古國與世界市場基本隔絕。如果不妥善解決中蒙邊境通道問題，那么蒙古國將繼續(xù)成為“看客”。而眼下，蒙古國政府似乎已經(jīng)意識到了這一問題……

正如蒙古國總理近期所稱，如果不解開大關(guān)鍵點上的口岸問題，就談不上發(fā)展，并提出將所有口岸與公路、高速公路和鐵路分階段連接，以擴大經(jīng)濟基礎(chǔ)目標(biāo)。就煤炭出口來講，俄羅斯在煤炭出口領(lǐng)域與蒙古國存在競爭關(guān)系，尤其是在俄烏戰(zhàn)爭背景之下，蒙古國在煤炭行業(yè)存在潛在機遇，這也是導(dǎo)致近期蒙古國加快中蒙邊境鐵路建設(shè)，以期擴大煤炭出口的又一重要原因。

今日智庫關(guān)注到，3月11日，蒙古國226公里長宗巴彥-杭吉方向鐵路已開工建設(shè)，將開啟蒙古對華礦產(chǎn)出口新通道，屆時隨著這條鐵路的通車，蒙古國境內(nèi)塔旺陶拉蓋的焦煤資源有望直接運輸?shù)街袊^市。且3月16日，蒙古國政府召開會議，要求鐵路建設(shè)公司每兩周向政府匯報一次“宗巴彥—杭吉”鐵路建設(shè)進展情況，同時進一步擴大中蒙邊境扎門烏德—二連公路口岸貨運能力，將提供資金使進入扎門烏德——二連口岸的集裝箱數(shù)量增加2-3倍，為大件貨物通關(guān)創(chuàng)造條件。

此外，蒙古國政府決定，還將推進新建兩條通往中蒙邊境東西部口岸的鐵路。在蒙古國的西半部地區(qū)，從蒙俄邊境的阿日茨蘇日公路口岸，經(jīng)納然蘇海圖至中蒙邊境的西伯庫倫/策克口岸，新建一條全長1255公里的鐵路;在蒙古國的東半部地區(qū)，從東方省的省會喬巴山市，經(jīng)呼特至中蒙邊境的畢其格圖/珠恩嘎達布其口岸，新建一條全長420公里的鐵路。

不難發(fā)現(xiàn)，蒙古國政府近期一系列提升中蒙邊境通關(guān)能力的舉動，正顯示出了蒙古國極力擴大煤炭對華出口的強烈意圖。而國內(nèi)進口蒙煤方面，本周甘其毛都口岸通關(guān)車輛呈現(xiàn)出了穩(wěn)步回升態(tài)勢，昨日已經(jīng)突破了200車。預(yù)計在蒙古國政府的努力下，后期蒙煤的進口量有望持續(xù)增加。